Описание

АВТОЦИСТЕРНА ПОЖАРНАЯ АЦ 6,0-40

С ХРАНЕНИЯ — НОВЫЕ АВТОЦИСТЕРНЫ ПОЖАРНЫЕ АЦ  6,0-40 повышенной проходимости без пробега, не восстановленные после ремонта, не выставочные образцы, не эксплуатировались и не использовались — не бывшие в употреблении.

ГОД выпуска АЦ 2018

Характеристики

Техническое описание

ШАССИ

УРАЛ 5557 колёсная формула 6х6, ЕВРО – 5, мощность двигателя 169 кВт

            Полная масса, кг                   16750

Дорожный просвет, мм        360

Объем топливного бака, л   210

Габаритные размеры

Длина, мм                              8420

Ширина, мм                           2500

Высота, мм                            3100

На АЦ установлено устройство (система) вызова экстренных оперативных служб.

КАБИНА

Четырёхдверная, модульного типа, состоит из двух модулей (переднего – основной кабины и заднего – дополнительной кабины)

Количество мест боевого расчёта включая водителя – 7

Установлен в КБР  — дополнительный воздушный подогреватель, работающий на топливе основного двигателя мощностью 3 кВт, с плавным регулированием мощности, пониженным уровнем шума, с режимом вентиляции.

Установлена в кабине  клавиша включения коробки отбора мощности (КОМ).

ЦИСТЕРНА ДЛЯ ВОДЫ

На АЦ установлена цистерна для воды изготовленная из нержавеющей стали с маркой 12х18н10т толщиной 3 мм, объемом  6000 литров и представляющая собой жёсткую цельносварную конструкцию.

ЁМКОСТЬ ДЛЯ ПЕНООБРАЗОВАТЕЛЯ

На АЦ установлена ёмкость для пенообразователя изготовленная из нержавеющей стали с маркой 12х18н10т и располагается в полости цистерны для воды. Объём цистерны для пенообразователя 360 литров.

НАСОС

Насос центробежный пожарный нормального давления

Номинальная частота вращения вала                                                                                                                  2600 об/мин

Номинальный напор                                                                                                                                              100 м

Производительность в номинальном режиме, л/с                                                                                              40 л/с

Номинальная потребляемая мощность (при номинальном значении подачи воды и напора)                      61 кВт

Наибольшая геометрическая высота всасывания                                                                                              7,5 м

Подача насоса с наибольшей высоты всасывания                                                                                             20 л/с

Тип вакуумной системы водозаполнения автономная (работающая независимо от привода насоса),             с собственным электроприводом

Режим работы вакуумной системы                                                                                                                      Ручной и автоматический режим

Наличие контрольно-измерительных приборов                                                                                                 2 мановакуумметра (на входе и на выходе);

Масса, насоса кг.                                                                                                                                                    80

Гарантийный срок, мес.                                                                                                                                         24 месяца

Управление пожарным насосом осуществляется из насосного отсека, с помощью пульта управления насосом.

Пульт управления позволяет:

— управлять работой автономной вакуумной системой, как в ручном, так и в автоматическом режимах с индикацией водозаполнения насоса, а также управление вакуумным пневматическим краном при работе АВС;

— управлять подачей напряжения на вакуумный насос, с индикацией наличия напряжения;

— осуществлять индикацию числа оборотов вала насоса;

— осуществлять учет времени наработки насоса (наработка считается при наличии оборотов вала наоса);

— осуществлять электронный контроль давления на входе и выходе из насоса с выводом на дисплей пульта управления;

— производить запись всех параметров в память блока, без возможности удаления из памяти прибора;

— осуществлять просмотр данных на мониторе компьютера;

— электронное управление подачей топлива (частотой вращения вала насоса) по CAN-шине (больше, меньше, сброс до холостых);

— осуществлять пуск, останов двигателя;

— включение/выключение сцепления шасси с индикатором включения (дополнительно устанавливается пневмоцилиндр);

— включение водозаполнения насоса в ручном и автоматическом режимах;

— дискретное отображение уровня ОТВ в цистерне и пенобаке (0%, 25%, 50%, 75%, 100%).

Пульт управления содержит следующие контрольные приборы:

— индикаторы уровней для дискретного контроля уровня воды в цистерне и пенообразователя в пенобаке;

— индикаторы аварийного состояния двигателя (перегрев и низкое давление масла), получаемое по шине CAN;

— индикатор наличия обмена данными пульта насосной установки с электронным блоком управления шасси;

— индикатор включения сцепления;

— двухсторонний ж/к дисплей для отображения: давлений на входе и выходе центробежного насоса, частоты вращения центробежного насоса, времени наработки, возможных неисправностей и аварийных режимов работы.

Насосная установка размещается в задней обогреваемой части автомобиля, в насосном отсеке. Дверь насосного отсека панельного типа, открывающаяся вверх и оборудована газовыми амортизаторами и автоматически срабатывающими дублирующими упорами.

Кузовная надстройка

Исполнена из сварного каркаса, из стальных профилей и обшивки, выполненной из листов металла закреплённых на каркасе с применением клеевых и сварных технологий с защитой от щелевой коррозии. Внутренние полки, пол отсеков выполнены из алюминия.

Ступени, площадки для передвижения личного состава выполнены из материала, препятствующего скольжению.

Отсеки кузова АЦ располагаются на кронштейнах, жестко закрепленных к силовым элементам закрепленным на раме шасси.

По каждому борту кузова выполнено по 3 отсека с отверстиями для слива скапливающихся остатков воды и конденсата, оборудованных панельными дверями. Отсеки надстройки и насосный отсек оборудованы системой электрооборудования с подсветкой, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях отсеков ПТО.

Все двери оборудованы запорными устройствами, удерживающими их в закрытом и открытых положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя, в том числе и дверь насосного отсека.

Дополнительное оборудование:

— в заднем отсеке установлен автономный отопитель, работающий на топливе основного двигателя мощностью 3 кВт, с плавным регулированием мощности, пониженным уровнем шума, с режимом вентиляции;

— трансмиссия привода насосной установки;

— механизмом дистанционного включения (выключения) сцепления из насосного отсека, предназначенный для временного прекращения вращения насоса;

— дистанционное управление подачи топлива из насосного отсека, предназначенное для изменения частоты вращения насоса.

Оборудование и комплектация шасси:

— запасное колесо;

— комплект водительского инструмента и принадлежностей;

— огнетушителем;

— знак аварийной остановки;

— медицинская аптечка;

— домкрат;

— буксировочный трос;

— противооткатные упоры.

В комплект автоцистерны  входят:  формуляр, руководство по эксплуатации АЦ, руководство по эксплуатации базового шасси, инструкции по эксплуатации, паспорта, необходимые сертификаты на установленные агрегаты и оборудование.

Без комплектации ПТВ.